真降价还是伪促销,看看终端价格就知道了!

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3月中旬,在制造业减税的背景下,梅赛德斯 - 奔驰,宝马和沃尔沃等奢侈品牌纷纷宣布降价,这是今年汽车市场价格战的第一枪。

在随后的10天内,包括一汽大众,上汽大众,上汽通用和东风日产等合资品牌,雷克萨斯和保时捷等进口汽车品牌以及荣威和MG等自主品牌宣布降价,表明仍然没有车可以接。在市场上,价格战已经全面展开。

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其中,广汽丰田不仅调整了汽车的价格,还降低了维修和保养配件的价格,并提出了“无限年限,无限里程”的续航保修。

但这一轮降价的真正高潮是它由两个独立品牌经营。 4月1日,宝骏和东风风神(参数图片)这两个最初因其高性价比而闻名的品牌宣布了他们的回应。引入减税政策,最高利润率分别为3.8万元和39000元。有一段时间,汽车市场很尴尬,减税政策带来的价格战被推到了一个新的高度。

但我们也必须清楚地认识到,不同品牌对政策的反应和对市场严峻形势的判断是不同的。这持续了半个多月的降价,有真正的降价,还有假冒促销。一些品牌的做法更具象征意义。一些品牌借此机会整理价格体系,有些品牌正在补贴经销商的损失。

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东风风神的盈利努力甚至可以说是绝望。在今年年初的媒体交流会上,东风乘用车公司副总经理阎宏斌表示,2019年东风风神的销售目标是12万辆,这意味着在此基础上实现了62%的增长。去年。

今天,当汽车市场从增量市场转向股票市场时,一个品牌的增长意味着另一个品牌的衰落。因此,只有给予100%诚意,才有可能给消费者留下深刻印象。

谁是东风风神补贴的39,000?

继去年28年中国汽车市场首次出现负增长之后,今年第一季度市场仍未恢复。这也“迫使”汽车公司提供更好,更具成本效益的产品,以进一步了解消费者的需求。制定更准确的市场策略。

减税造成的降价是其中一项表现。其中,东风风神推出四款AX7(参数|图片),经典AX7,AX4(参数|图片)和新款AX3(参数|图片),并推出了“风神享受减税”。 AI“提供补贴汽车购买。

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其中,新一代AX7,定位为AI eco SUV,此特别推出的“减税享乐版”模式,多项优惠补贴高达3.9万元(补贴6000元;享受行业独家10年保修,价值2万元)享受5000元的财政补贴,更换高达8000元,新车首付低至10%,最高两年0利息)。

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经典的AX7可享受3500元的财政补贴,全面补贴8500元; AX4作为东风风神首款独立高端SUV,最高综合折扣1万元(其中财政补贴4000元,综合补贴6000元);新款AX3的多功能SUV可以享受2500元的综合补贴。

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近年来,东风风神大大提升了汽车服务水平,率先推出了10年无限里程和长期保修服务。根据客户需求,我们致力于打造服务品牌2.0。与此同时,我们减少了用户购买汽车的压力。财务政策。

在此降价政策中,东风风神直接让终端消费者,最高补贴39000元。这样的降价让消费者看到了诚意,与市场趋势保持一致的东风风神也得到了市场的关注。

统计显示,今年2月,东风风神共售出1,006辆,同比增长19.4%。这已经连续8个月销售东风风神了。其中,东风风神旗舰SUV AX7在今年的第一,第二和第二个月已售出近16,000辆新车;小型SUV车型AX3实现了69.2%的高增长率。 AX3,AX5(参数图片)和AX7构成产品矩阵,在1个月和2个月内累计新增26,489辆汽车,占总销量的80.1%。

东风风神2.0继续向上

但实现这样的结果并不是一步到位的过程。在过去的几年里,东风风神经历了发展过程中的痛苦,产品薄弱,销量下降。这种情况在去年9月推出新一代AX7后才有所改变。

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可以说新一代AX7凭借自身的产品实力和性价比打开了东风风神2.0时代,也是东风风神发展的转折点。

同时,东风风神定制了“三年振兴计划”和“百日改造计划”。其中,“三年振兴计划”建议关注大型细分市场,打造明星模式,实施七大措施,包括提升营销能力,质量控制和收入改善。

此外,“100天变更计划”是指管理层面的转型和整改。通过对研发,营销和渠道系统的重组,东风风神的营销进入了一个新的阶段。

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通过实施振兴140个渠道的措施,引进47个渠道,实施服务品牌2.07标准行动2.0,并将工厂的回报率提高到137%,渠道升级,实现东风风神的服务升级和重心。转向既定的营销计划进行全职营销。

产品质量,营销和销售渠道得到很大改善后,东风风神也重新打开了品牌和销售之路。但是,我们也应该看到,在竞争日益激烈的市场中,新一代AX7所在的紧凑型SUV市场也是最具竞争力的市场,并且有很多“法国H6,吉利博悦,传奇GS4等”。 “型号“。

为了进一步抢占市场份额,东风风神还需要尽快推出新产品,从而形成更稳定的产品阵容。

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近日有官方消息称,2018年初北京车展亮相的概念车东风风神eπ将于今年在上海站正式亮相。据悉,这款东风风神eπ是东风首款新能源高性能轿跑概念车。新型号目前代号为D53,基于CMP平台。

据说,东风风神eπ概念车采用东风“平智悦信”的设计理念,符合当前消费者的主流美学。此外,新车的重点在于其智能配置。据官方消息称,该车配备了先进的WindLink 3.0人工智能车系统,可以更有效地实现人机交互,方便用户出行。

结论

从这项减税政策的速度和强度来看,东风风神对市场趋势有快速反应,能够迅速应对市场中的“风,风”;另一方面,东风风神是品牌。在上行过程中,可以准确地找到目标人群的需求,并且可以根据用户的需求直接确定用户的消费痛点,从而做出相应的战略变化。

据悉,未来几年,东风风神将每年推出2至5款新车,包括新款C级轿车和跨界SUV。此外,在新能源汽车市场的发展中,东风风神还将推出各种新能源汽车,以打造东风风神“266”的产品格局。

随着产品矩阵日益完善,营销渠道逐步完善,用户消费控制越来越精准,我们预计东风风神在2.0时代今年将有更好的市场表现。